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308 GT HYBRID と、X3 xDrive20i を比較


308 GT HYBRID の方が 23.5cm短く、170kgも軽い

＜車選択　1台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 9611

＜車選択　2台目＞

BMW

X3 xDrive20i 2011- 55489
#308 GT HYBRID 2022- + X3 xDrive20i 2011-



#308 GT HYBRID 2022- + X3 xDrive20i 2011-
#308 GT HYBRID 2022- + X3 xDrive20i 2011-



サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 23.5cm短く、170kgも軽い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : X3 xDrive20i 2011-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4655mm 1880mm 1675mm
差 -235mm -30mm -200mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1830kg 2810mm m
差 -170kg -130mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +490万円 +0km/L

最高出力比較


A : 308 GT HYBRID 2022-
B : X3 xDrive20i 2011-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
差 +12.1kWh +64km +0sec



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9611
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。



BMW X3 xDrive20i 2011- 55489
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUV。X3としては２代目で2011年からの発売だが、その見た目は古さを感じさせない。xDrive35iは直列6気筒DOHCターボを搭載するなど、駆け抜けるよろこびを味合わせてくれる。




プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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