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PAJERO SPORT vs PRIUS A




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15398

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

PRIUS A 2015- 20515
#PAJERO SPORT 2017- + PRIUS A 2015-



#PAJERO SPORT 2017- + PRIUS A 2015-
#PAJERO SPORT 2017- + PRIUS A 2015-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : PRIUS A 2015-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4575mm 1760mm 1470mm
Unterschied +250mm +55mm +365mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2045kg 2800mm 218m
B 1350kg 2700mm 5.1m
Unterschied +695kg +100mm +212.9m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B 502L 5 130mm
Unterschied -502L -5 -130mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : PRIUS A 2015-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
Unterschied +90kW--


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 0.8kWh 1km sec
Unterschied -0.8kWh -1km +0sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15398
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.



TOYOTA PRIUS A 2015- 20515
Website des Autoherstellers
Ein Pionier der Hybridautos. Der niedrige Kraftstoffverbrauch ist nach wie vor erstklassig. Der frühe Typ der 4. Generation hat Vor- und Nachteile für das Design.






MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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