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PAJERO SPORT vs RDX




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14620

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

ACURA

RDX 2018- 50599
#PAJERO SPORT 2017- + RDX 2018-



#PAJERO SPORT 2017- + RDX 2018-
#PAJERO SPORT 2017- + RDX 2018-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : RDX 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4744mm 1900mm 1669mm
Unterschied +81mm -85mm +166mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2045kg 2800mm 218m
B 1716kg mm m
Unterschied +329kg +2800mm +218m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L mm
Unterschied +0L +0 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : RDX 2018-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B ---
Unterschied ---





MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14620
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.



ACURA RDX 2018- 50599
Website des Autoherstellers
ACURA SUV. Bisher wurde die CR-V-kompatible RDX-Plattform exklusiv für die Marke Acura neu entwickelt. Diese Plattform wird für ACURA eingeführt. Ich würde gerne erwarten, dass ACURA einen anderen Charakter hat als HONDA.




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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