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PAJERO SPORT vs CX60 PHEV Exclusive Modern




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14718

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22383
#PAJERO SPORT 2017- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-



#PAJERO SPORT 2017- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
#PAJERO SPORT 2017- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4740mm 1890mm 1685mm
Unterschied +85mm -75mm +150mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2045kg 2800mm 218m
B 2100kg 2870mm 5.5m
Unterschied -55kg -70mm +212.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B 570L 5 180mm
Unterschied -570L -5 -180mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B 140kW(190PS)261Nm2488cc
Unterschied +22kW--


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 128kW(174PS)270Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 17.8kWh 63km 5.8sec
Unterschied -17.8kWh -63km -5.8sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14718
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22383
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.


























MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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