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PAJERO SPORT vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14907

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21661
#PAJERO SPORT 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#PAJERO SPORT 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#PAJERO SPORT 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +255mm -5mm +255mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2045kg 2800mm 218m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied +575kg +80mm +212.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 5 200mm
Unterschied +0L -5 -200mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied +93kW--


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14907
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21661
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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