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PAJERO SPORT vs NBOX G Honda SENSING




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14595

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HONDA

N-BOX G Honda SENSING 2017- 59231
#PAJERO SPORT 2017- + N-BOX G Honda SENSING 2017-



#PAJERO SPORT 2017- + N-BOX G Honda SENSING 2017-
#PAJERO SPORT 2017- + N-BOX G Honda SENSING 2017-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 3395mm 1475mm 1790mm
Unterschied +1430mm +340mm +45mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2045kg 2800mm 218m
B 890kg 2520mm 4.5m
Unterschied +1155kg +280mm +213.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 4 145mm
Unterschied +0L -4 -145mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B 43kW(58PS)65Nm-
Unterschied +119kW--





MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14595
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.



HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017- 59231
Website des Autoherstellers


















MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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