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308 GT HYBRID と、X1 sDrive18i を比較


308 GT HYBRID の方が 3.5cmだけ短く、140kgも重い

＜車選択　1台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 10679

＜車選択　2台目＞

BMW

X1 sDrive18i 2015- 16982
#308 GT HYBRID 2022- + X1 sDrive18i 2015-



#308 GT HYBRID 2022- + X1 sDrive18i 2015-
#308 GT HYBRID 2022- + X1 sDrive18i 2015-



サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 3.5cmだけ短く、140kgも重い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : X1 sDrive18i 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4455mm 1820mm 1610mm
差 -35mm +30mm -135mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1520kg 2670mm 5.4m
差 +140kg +10mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 505L 5 185mm
差 -505L -5 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 440万円 0km/L
差 +50万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、308 GT HYBRID の方が 29kW(39PS)出力が高い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : X1 sDrive18i 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 103kW(140PS)220Nm1498cc
差 +29kW+30Nm+100cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
差 +12.1kWh +64km +0sec



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 10679
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。



BMW X1 sDrive18i 2015- 16982
車メーカーWEBサイト




プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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