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308 GT HYBRID vs CROWN CROSSOVER G




＜첫 번째 차 선택＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 10591

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 16116
#308 GT HYBRID 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#308 GT HYBRID 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#308 GT HYBRID 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
차 -510mm +10mm -65mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1770kg 2850mm m
차 -110kg -170mm +5.3m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L mm
B 450L 5 145mm
차 -450L -5 -145mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
차 -5kW+30Nm-889cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B 88kW(120PS)202Nm
차 -7kW+118Nm
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
차 +12.1kWh +64km +0sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 10591
자동차 제조업체 웹 사이트
푸조의 C-세그먼트 해치백이 다시 태어났습니다. 푸조 엠블럼도 새롭게 디자인되었습니다. 몸이 조금 커지고 괜찮아졌다. 오랜만에 푸조의 내비게이션 화면이 조금 작아 구세대의 느낌을 지울 수 없었지만, 드디어 리뉴얼되어 현대식 조종석 같은 느낌이 들었다. 작은 직경의 스티어링과 결합되어 꽤 멋지게 완성되었습니다. 음성 명령도 있지만 약간 느린 느낌이 듭니다. 64km의 모터로만 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드가 추가되면서 환경에 대한 배려도 한 단계 진화하고 있다.



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 16116
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?


















Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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