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PAJERO SPORT vs HARRIER PHEV




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 16909

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 16091
#PAJERO SPORT 2017- + HARRIER PHEV 2023-



#PAJERO SPORT 2017- + HARRIER PHEV 2023-
#PAJERO SPORT 2017- + HARRIER PHEV 2023-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
différence +85mm -40mm +175mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2045kg 2800mm 218m
B 1950kg 2690mm 5.7m
différence +95kg +110mm +212.3m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B L 5 190mm
différence +0L -5 -190mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 162kW(220PS)--
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
différence +32kW--


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
différence -18.1kWh +0km +0sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 16909
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 16091
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !










MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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