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LEGEND Hybrid EX vs PAJERO SPORT
<Primeira seleção de carro>
HONDA
LEGEND Hybrid EX 2015- 15063
<Segunda seleção de carro>
MITSUBISHI
PAJERO SPORT 2017- 16308
A : LEGEND Hybrid EX 2015-
B : PAJERO SPORT 2017-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
B | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
diferença | +205mm | +75mm | -355mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1990kg | 2850mm | 6m |
B | 2045kg | 2800mm | 218m |
diferença | -55kg | +50mm | -212m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 414L | 5 | 145mm |
B | L | mm | |
diferença | +414L | +5 | +145mm |
A : LEGEND Hybrid EX 2015-
B : PAJERO SPORT 2017-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
B | 162kW(220PS) | - | - |
diferença | +69kW | - | - |
HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
15063
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Honda. Na América do Norte, era vendido como Acura RLX. O modelo tem grande reputação e alto grau de perfeição, mas não está vendendo bem no Japão. As concessionárias da Honda, onde os minicarros estão vendendo bem, estão inundadas de minicarros, razão pela qual os carros de luxo da Honda não estão vendendo bem.
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
16308
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.
HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
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