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IS と、CHR HYBRID G を比較


IS の方が 35cmも長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

IS 2020- 14375

＜車選択　2台目＞

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 20560
#IS 2020- + C-HR HYBRID G 2016-



#IS 2020- + C-HR HYBRID G 2016-
#IS 2020- + C-HR HYBRID G 2016-



サイズ比較
IS の方が 35cmも長い

A : IS 2020-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1840mm 1435mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
差 +350mm +45mm -115mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1480kg 2640mm 5.2m
差 -1480kg -2640mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 318L 5 140mm
差 -318L -5 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 304万円 0km/L
差 -304万円 +0km/L

最高出力比較


A : IS 2020-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.31kWh km sec
差 -1.3kWh +0km +0sec



レクサス IS 2020- 14375
車メーカーWEBサイト
2013年にフルモデルチェンジしてから、７年目のビッグマイナーチェンジ。全長、全幅が＋30mm拡大するなど、かなりの部分に手が加えられて、外観はフルモデルチェンジのよう。



トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 20560
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。





レクサス IS 2020-

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