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XC60 リチャージ T6 AWD Inscription と、CHR HYBRID G を比較


XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 35cmも長く、700kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 18977

＜車選択　2台目＞

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 18484
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + C-HR HYBRID G 2016-



#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + C-HR HYBRID G 2016-
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + C-HR HYBRID G 2016-



サイズ比較
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 35cmも長く、700kgも重い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
差 +350mm +105mm +110mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 1480kg 2640mm 5.2m
差 +700kg +225mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 210mm
B 318L 5 140mm
差 +187L +0 +70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 934万円 0km/L
B 304万円 0km/L
差 +630万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription のトータル出力が 186kW(253PS)となって、CHR HYBRID G よりも61kW(83PS)も出力が高い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +114kW+208Nm+171cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 52kW(71PS)165Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 107kW(146PS)309Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 19kWh 90km sec
B 1.31kWh km sec
差 +17.7kWh +90km +0sec



ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 18977
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。



トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 18484
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。





ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

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