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Q4 etron vs PAJERO ZR




＜Première sélection de voitures＞

Audi

Q4 e-tron 2022- 14095

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 16731
#Q4 e-tron 2022- + PAJERO ZR 2006-2019



#Q4 e-tron 2022- + PAJERO ZR 2006-2019
#Q4 e-tron 2022- + PAJERO ZR 2006-2019






A : Q4 e-tron 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

Nom longueur largeur la taille
A 4590mm 1870mm 0mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
différence -310mm +25mm -1870mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg mm m
B 2060kg 2780mm 5.7m
différence -2060kg -2780mm -5.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B L 7 225mm
différence +0L -2 -225mm





A : Q4 e-tron 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 150kW(204PS)310Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 82kWh 516km sec
B 0kWh km sec
différence +82kWh +516km +0sec



Audi Q4 e-tron 2022- 14095
Site Web du constructeur automobile
Le SUV BEV (batterie EV) légèrement plus petit d'Audi. Bien qu'il s'agisse d'un véhicule électrique, le prix au Japon est inférieur à 6 millions de yens, à partir de 5,99 millions de yens, tout en donnant fermement à Audi une impression de luxe. Les prix des VE ont tendance à être élevés en raison des batteries, mais ce prix est assez attractif. Et l'autonomie est annoncée à 516 km selon la valeur catalogue. Celui qui donne envie d'envisager sérieusement l'achat d'un VE.



MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 16731
Site Web du constructeur automobile
Le châssis est un corps monocoque intégré au cadre d'échelle (le corps monocoque est soudé au cadre d'échelle qui pénètre à l'avant et à l'arrière). Bien qu'il soit fier de ses performances élevées sur route rugueuse, il a été abandonné en raison du temps.




Audi Q4 e-tron 2022-

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