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EX90 と、NONE を比較


EX90 の方が 155.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

EX90 2023- 11839

＜車選択　2台目＞

ホンダ

N-ONE 2020- 15877
#EX90 2023- + N-ONE 2020-



#EX90 2023- + N-ONE 2020-
#EX90 2023- + N-ONE 2020-



サイズ比較
EX90 の方が 155.5cmも長い

A : EX90 2023-
B : N-ONE 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4950mm 0mm 0mm
B 3395mm 1475mm 0mm
差 +1555mm -1475mm +0mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 0kg 2520mm m
差 +0kg -2520mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 4 mm
差 +0L -4 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 160万円 0km/L
差 -160万円 +0km/L

最高出力比較


A : EX90 2023-
B : N-ONE 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較



ボルボ EX90 2023- 11839
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。





ホンダ N-ONE 2020- 15877
車メーカーWEBサイト
ホンダの軽自動車。８年ぶりのフルモデルチェンジだが、人気の高い外観のイメージをほとんど変えていない。その中身は、２０１７年に既にフルモデルチェンジしていた、N-BOX、２０１９年にフルモデルチェンジのN-WGN などと共通点が多い。




ボルボ EX90 2023-

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