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XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード と、CX5 20S PROACTIVE を比較


XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 16.5cm長く、610kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 10714

＜車選択　2台目＞

マツダ

CX-5 20S PROACTIVE 2017- 58664
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + CX-5 20S PROACTIVE 2017-
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + CX-5 20S PROACTIVE 2017-



#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + CX-5 20S PROACTIVE 2017-
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + CX-5 20S PROACTIVE 2017-



サイズ比較
XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 16.5cm長く、610kgも重い

A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4545mm 1840mm 1690mm
差 +165mm +100mm -30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1530kg 2700mm 5.5m
差 +610kg +165mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 215mm
B 500L 5 210mm
差 -500L +0 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1034万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +1034万円 +0km/L

最高出力比較


A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 10714
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が２２段階で調整できるオーリンズ製！少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。





マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017- 58664
車メーカーWEBサイト
マツダの中間サイズと呼べる、中核となるSUV。CX-5としては２代目。マツダのSUVとして、初期の頃から　燃焼効率のいいSKYACTIVエンジンや、軽量高剛性のSKYACTIVシャーシを投入して、マツダのSUVを支えてきた一台。レーダークルーズコントロールなども入って、年次改良でどんどん新しくなってきている。他のメーカーと比べると、ナビ画面が７インチとだいぶ小さかったが、2021年から、オプションで10.25インチ（デフォ設定でも8.8インチ）が選べるようになり、出遅れ感を払拭してきた。






ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

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