車のサイズを比較
AMG GT と、CHR HYBRID G を比較
AMG GT の方が 18.5cm長く、200kgも重い
<車選択 1台目>
メルセデス ベンツ
AMG GT 2015- 14892
<車選択 2台目>
トヨタ
C-HR HYBRID G 2016- 20832
サイズ比較
AMG GT の方が 18.5cm長く、200kgも重い
A : AMG GT 2015-
B : C-HR HYBRID G 2016-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4545mm | 1940mm | 1290mm |
B | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
差 | +185mm | +145mm | -260mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1680kg | 2630mm | m |
B | 1480kg | 2640mm | 5.2m |
差 | +200kg | -10mm | -5.2m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 350L | 2 | mm |
B | 318L | 5 | 140mm |
差 | +32L | -3 | -140mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | 0km/L | |
B | 304万円 | 0km/L | |
差 | -304万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、AMG GT のトータル出力が 390kW(530PS)となって、CHR HYBRID G よりも265kW(360PS)も出力が高い
A : AMG GT 2015-
B : C-HR HYBRID G 2016-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 390kW(530PS) | 670Nm | 3982cc |
B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
差 | +318kW | +528Nm | +2185cc |
EV性能比較
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1.31kWh | km | sec |
差 | -1.3kWh | +0km | +0sec |
メルセデス ベンツ AMG GT 2015-
14892
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツの2シーターのスポーツカー。ハンドメイドのバイターボV8エンジンを搭載している。
トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
20832
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。
こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。
正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。
メルセデス ベンツ AMG GT 2015-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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