車のサイズを比較ルーテーシア 2020- vs iX xDrive50 2021- 1

車のサイズを比較

ルーテーシアと、iX xDrive50 を比較

ルーテーシアの方が 87.8cmも短く、1340kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ルノー

車種選択

ルーテーシア 2020-

14224

＜車選択　2台目＞

BMW

iX xDrive50 2021-

14906

ルーテーシアは、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
ルーテーシアの方が 87.8cmも短く、1340kgも軽い

A : ルーテーシア 2020-

B : iX xDrive50 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4075mm	1725mm	1470mm
B	4953mm	1967mm	1695mm
差	-878mm	-242mm	-225mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1190kg	2585mm	5.2m
B	2530kg	3000mm	m
差	-1340kg	-415mm	+5.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	391L	5	135mm
B	L	5	mm
差	+391L	+0	+135mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	236万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+236万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ルーテーシアのトータル出力が 96kW(131PS)となって、iX xDrive50 よりも289kW(393PS)も出力が低い

A : ルーテーシア 2020-

B : iX xDrive50 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	96kW(131PS)	240Nm	1333cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	111.5kWh	630km	4.6sec
差	-111.5kWh	-630km	-4.6sec

ルノールーテーシア 2020- 14224
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。

BMW iX xDrive50 2021- 14906
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。

電気自動車専用設計で、BMWの最大の特徴、キドニーグリルは完全に塞がれてパネル状になった。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。

車内の音響は、まさに別次元。こんなにど迫力の音響の車は、ちょっと見たことがない。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。

全く新しいデザインになったシフトノブまわり。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。

ルノールーテーシア 2020-