車のサイズを比較
ルーテーシア と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較
ルーテーシア の方が 30cm短く、170kgも軽い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
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トヨタ
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BMW
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DS
ランドローバー
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ジープルノー
ルーテーシア 2020-
14756＜車選択 2台目＞
トヨタ
カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
21141ルーテーシア は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
ルーテーシア の方が 30cm短く、170kgも軽い
A : ルーテーシア 2020-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4075mm | 1725mm | 1470mm |
| B | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| 差 | -300mm | -65mm | +10mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1190kg | 2585mm | 5.2m |
| B | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| 差 | -170kg | -55mm | +0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 391L | 5 | 135mm |
| B | L | 5 | 135mm |
| 差 | +391L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 236万円 | 0km/L | |
| B | 248万円 | 0km/L | |
| 差 | -12万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ルーテーシア のトータル出力が 96kW(131PS)となって、カローラ スポーツ ハイブリッド GX よりも29kW(39PS)出力が低い
A : ルーテーシア 2020-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 240Nm | 1333cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +24kW | +98Nm | -464cc |
EV性能比較
ルノー ルーテーシア 2020-
14756
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
21141
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
ルノー ルーテーシア 2020-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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