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LFA と、Z4 sDrive20i を比較


LFA の方が 17cm長く、10kg軽い

<車選択 1台目>

レクサス

LFA 2010- 15518

<車選択 2台目>

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13553
#LFA 2010- + Z4 sDrive20i 2019-



#LFA 2010- + Z4 sDrive20i 2019-
#LFA 2010- + Z4 sDrive20i 2019-



サイズ比較
LFA の方が 17cm長く、10kg軽い

A : LFA 2010-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4505mm 1895mm 1220mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
+170mm +30mm -85mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1480kg 2605mm m
B 1490kg 2470mm 5.2m
-10kg +135mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 281L 2 120mm
-281L -2 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : LFA 2010-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 145kW(197PS)320Nm-
---

EV性能比較



レクサス LFA 2010- 15518
車メーカーWEBサイト
2010年から、2年間だけ生産させた、レクサスのスーパースポーツカー。世界でもトップに立つことを目指して開発されたLFAは、3750万円もしたが、それでも赤字だったという。人気は高く、10年経っても高値で取引されている。





BMW Z4 sDrive20i 2019- 13553
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、2シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直6。ぜひ所有してみたい。




レクサス LFA 2010-

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