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i4 eDrive40 vs HARRIER PHEV
BMW
i4 eDrive40 14469
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 14424
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
Unterschied | +45mm | -3mm | -212mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 2125kg | 2856mm | m |
B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
Unterschied | +175kg | +166mm | -5.7m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | 470L | 5 | mm |
B | L | 5 | 190mm |
Unterschied | +470L | +0 | -190mm |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
Unterschied | - | - |
Name | Elektromotorleistung (R) | Drehmoment des Elektromotors (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
Unterschied | - | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
Unterschied | +65.8kWh | +475km | +5.7sec |
BMW i4 eDrive40
14469
Website des Autoherstellers
Das erste 4-türige Coupé unter den Elektrofahrzeugen von BMW. Die riesige vertikale Niere ist geschlossen und gestaltet, hat aber auch einen schönen Coupé-Stil. Obwohl es viele SUV-Elektrofahrzeuge gibt, ist es eine wertvolle Existenz, die Sie genießen können, wenn Sie fahren und stylen.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
14424
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!
BMW i4 eDrive40
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