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EQE 350+ vs HARRIER PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQE 350+ 2022- 10911

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14477
#EQE 350+ 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#EQE 350+ 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#EQE 350+ 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#EQE 350+ 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : EQE 350+ 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome comprimento largura altura
A 4995mm 1905mm 1495mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferença +255mm +50mm -165mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2360kg 3120mm 4.9m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferença +410kg +430mm -0.8m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 430L 5 132mm
B L 5 190mm
diferença +430L +0 -58mm





A : EQE 350+ 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 215kW(292PS)565Nm
B 40kW(54PS)121Nm
diferença +175kW+444Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 90.6kWh 624km sec
B 18.1kWh km sec
diferença +72.5kWh +624km +0sec



Mercedes-Benz EQE 350+ 2022- 10911
Site do fabricante de automóveis
EV completo com sedan Benz. Em termos de modelos a gasolina, corresponde à classe E. Um EV de bateria feito exclusivamente para EV da primeira plataforma da Benz. A máscara frontal sem grade afirma ser um EV completo. A sensação de que o futuro chegou é incrível. O interior é lindo como um Benz, mas afinal a operação do tipo toque ao redor do banco do motorista é difícil de usar... A resposta é ruim e não está claro se ele pode ser operado. Se possível, gostaria que fosse um tipo de botão. O compartimento de bagagem é de 430 litros completamente independente e não é tão grande. O comprimento total é de quase 5m, mas o raio mínimo de giro é de 4,9m. Um carro com um raio de giro mínimo de menos de 5m não é nem mesmo um carro compacto. Graças ao corte do pneu traseiro em 10 graus. Você pode facilmente dirigir na cidade com isso.















TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14477
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!










Mercedes-Benz EQE 350+ 2022-

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