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LAND CRUISER GR SPORT D vs HARRIER PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

LAND CRUISER GR SPORT D 2021- 22513

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13317
#LAND CRUISER GR SPORT D 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#LAND CRUISER GR SPORT D 2021- + HARRIER PHEV 2023-



#LAND CRUISER GR SPORT D 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#LAND CRUISER GR SPORT D 2021- + HARRIER PHEV 2023-






A : LAND CRUISER GR SPORT D 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome comprimento largura altura
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferença +225mm +135mm +265mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferença +610kg +160mm +0.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 621L 5 225mm
B L 5 190mm
diferença +621L +0 +35mm





A : LAND CRUISER GR SPORT D 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferença +97kW+481Nm+845cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferença -18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA LAND CRUISER GR SPORT D 2021- 22513
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Toyota. Não é muito diferente em tamanho do seu antecessor, o Land Cruiser, mas com a mais recente tecnologia, é um grande passo em frente em termos de fiabilidade. Um que faz você querer viajar pelo deserto com um carro desses.





TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13317
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!










TOYOTA LAND CRUISER GR SPORT D 2021-

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