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ARIYA e4ORCE 90kWh vs HARRIER PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

NISSAN

ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- 23525

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13147
#ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- + HARRIER PHEV 2023-



#ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- + HARRIER PHEV 2023-






A : ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome comprimento largura altura
A 4595mm 1850mm 1660mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferença -145mm -5mm +0mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2300kg 2775mm 5.7m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferença +350kg +85mm +0m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 415L 5 mm
B L 5 190mm
diferença +415L +0 -190mm





A : ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 90kWh 460km 5.7sec
B 18.1kWh km sec
diferença +71.9kWh +460km +5.7sec



NISSAN ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- 23525
Site do fabricante de automóveis
Um SUV EV super futurístico lançado pela Nissan em 2021. Seu avançado exterior e interior, que é um conceito completamente diferente dos carros convencionais, leva os passageiros para um futuro próximo. A bateria de acionamento pode ser selecionada entre 65kWh e 90kWh. O modelo e-4ORCE possui motores colocados na frente e atrás para fornecer controle de tração preciso.











TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13147
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!










NISSAN ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-

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