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RDX vs HARRIER PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

ACURA

RDX 2018- 50664

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13033
#RDX 2018- + HARRIER PHEV 2023-



#RDX 2018- + HARRIER PHEV 2023-
#RDX 2018- + HARRIER PHEV 2023-






A : RDX 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome comprimento largura altura
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferença +4mm +45mm +9mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1716kg mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferença -234kg -2690mm -5.7m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B L 5 190mm
diferença +0L -5 -190mm





A : RDX 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferença -18.1kWh +0km +0sec



ACURA RDX 2018- 50664
Site do fabricante de automóveis
SUV ACURA. Até agora, a plataforma RDX compatível com CR-V foi recentemente desenvolvida exclusivamente para a marca Acura, e essa plataforma será lançada na ACURA. Eu gostaria que o ACURA tivesse um personagem diferente do HONDA.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13033
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!










ACURA RDX 2018-

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