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アリア e4ORCE 65kWh と、ギブリ ハイブリッド GT を比較
アリア e4ORCE 65kWh の方が 39cmも短く、130kgも軽い
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アリア e-4ORCE 65kWh 2021-
15431＜車選択 2台目＞
マセラッティ
ギブリ ハイブリッド GT 2021-
11972サイズ比較
アリア e4ORCE 65kWh の方が 39cmも短く、130kgも軽い
A : アリア e-4ORCE 65kWh 2021-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4595mm | 1850mm | 1660mm |
| B | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
| 差 | -390mm | -95mm | +175mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 2775mm | m |
| B | 2030kg | 3000mm | 5.9m |
| 差 | -130kg | -225mm | -5.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 415L | 5 | mm |
| B | 500L | 5 | mm |
| 差 | -85L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 12.3km/L | |
| 差 | +0万円 | -12.3km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アリア e4ORCE 65kWh のトータル出力が 205kW(279PS)となって、ギブリ ハイブリッド GT よりも38kW(52PS)出力が低い
A : アリア e-4ORCE 65kWh 2021-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 65kWh | 340km | 5.9sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| 差 | +65kWh | +340km | +0.2sec |
日産 アリア e-4ORCE 65kWh 2021-
15431
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhのAWDモデルは、2000kgを切る車体で、90kWhのモデルよりも軽快に走ることができる。
マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-
11972
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。
日産 アリア e-4ORCE 65kWh 2021-
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