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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs Stinger
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
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COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
21419＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
KIA
Stinger 2017-
15154A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : Stinger 2017-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| B | 4830mm | 1870mm | 1400mm |
| Unterschied | -455mm | -80mm | +60mm |
| Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| B | 0kg | mm | m |
| Unterschied | +1360kg | +2640mm | +5.1m |
| Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | L | mm | |
| Unterschied | +0L | +5 | +135mm |
A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : Stinger 2017-
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | - | - | - |
| Unterschied | - | - | - |
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
21419
Website des Autoherstellers
Ein kurzes Fließheckmodell im Fastback-Stil. Die Plattform der neuen Generation, TNGA, wurde übernommen, um eine solide Fahrt zu ermöglichen.
KIA Stinger 2017-
15154
Website des Autoherstellers
Eine KIA-Limousine, die von einem ehemaligen Audi-Designer und einem ehemaligen Top-Ingenieur der BMW M Sports Division entwickelt wurde. Ein Auto mit einem hohen Maß an Perfektion, das nicht besser sein soll als BMW.
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
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