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マスタング マッハE ER AWD と、C40 リチャージ プロトタイプ を比較
マスタング マッハE ER AWD の方が 29.3cm長い
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マスタング マッハE ER AWD 2021-
17514＜車選択 2台目＞
ボルボ
C40 リチャージ プロトタイプ 2021
16797サイズ比較
マスタング マッハE ER AWD の方が 29.3cm長い
A : マスタング マッハE ER AWD 2021-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4724mm | 1881mm | 1597mm |
| B | 4431mm | 1875mm | 1582mm |
| 差 | +293mm | +6mm | +15mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2250kg | 2970mm | m |
| B | 0kg | mm | m |
| 差 | +2250kg | +2970mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 402L | 5 | mm |
| B | L | mm | |
| 差 | +402L | +5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : マスタング マッハE ER AWD 2021-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 98.8kWh | 540km | 6sec |
| B | 78kWh | 420km | sec |
| 差 | +20.8kWh | +120km | +6sec |
フォード マスタング マッハE ER AWD 2021-
17514
車メーカーWEBサイト
フォード マスタング シリーズに新たに加わったEV。SUVだが、電気の力で、驚異の加速性能を誇る。ダッシュボード中央には、iPadのように縦置きにされたコンソールが配置されていて、未来感を醸し出す。
ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021
16797
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。
フォード マスタング マッハE ER AWD 2021-
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