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Taycan Turbo vs iX xDrive50




＜Primeira seleção de carro＞

Porsche

Taycan Turbo 2020- 14138

＜Segunda seleção de carro＞

BMW

iX xDrive50 2021- 14118
#Taycan Turbo 2020- + iX xDrive50 2021-
#Taycan Turbo 2020- + iX xDrive50 2021-



#Taycan Turbo 2020- + iX xDrive50 2021-
#Taycan Turbo 2020- + iX xDrive50 2021-






A : Taycan Turbo 2020-
B : iX xDrive50 2021-

nome comprimento largura altura
A 4965mm 1965mm 1380mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
diferença +12mm -2mm -315mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2140kg 2900mm m
B 2530kg 3000mm m
diferença -390kg -100mm +0m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 366L mm
B L 5 mm
diferença +366L -5 +0mm





A : Taycan Turbo 2020-
B : iX xDrive50 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 93.4kWh 450km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
diferença -18.1kWh -180km -4.6sec



Porsche Taycan Turbo 2020- 14138
Site do fabricante de automóveis
O primeiro Porsche EV. Tem um estilo cupê de 4 portas e fica perto de um Panamera. A aparência, o poder, o interior e o estilo, todos com a mais recente tecnologia, atraem a todos.











BMW iX xDrive50 2021- 14118
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.












Porsche Taycan Turbo 2020-

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