車のサイズを比較オーラ G 2021- vs EQE 350+ 2022- 1

車のサイズを比較

オーラ G と、EQE 350+ を比較

オーラ G の方が 95cmも短く、1100kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

オーラ G 2021-

15091

＜車選択　2台目＞

メルセデスベンツ

EQE 350+ 2022-

12250

オーラ G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
オーラ G の方が 95cmも短く、1100kgも軽い

A : オーラ G 2021-

B : EQE 350+ 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4045mm	1735mm	1525mm
B	4995mm	1905mm	1495mm
差	-950mm	-170mm	+30mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1260kg	2580mm	5.2m
B	2360kg	3120mm	4.9m
差	-1100kg	-540mm	+0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	340L	5	130mm
B	430L	5	132mm
差	-90L	+0	-2mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	261万円	0km/L
B	1248万円	km/L
差	-987万円	+0km/L

最高出力比較

A : オーラ G 2021-

B : EQE 350+ 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	100kW(136PS)	300Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	215kW(292PS)	565Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	2kWh	km	sec
B	90.6kWh	624km	sec
差	-88.6kWh	-624km	+0sec

日産オーラ G 2021- 15091
車メーカーWEBサイト
日産の高級志向コンパクトハッチバック。ノートをベースに、細部に至るまで、徹底的に高級志向にこだわった一台。コンパクトなサイズの車で、高級感が漂う車はなかなか無い中で、外観、車内とも、質感にこだわって作られている。コンパクトだけど、安っぽく見えない車を探していたら、ぜひこの車を検討したい。

展示してあるノートオーラを見ると、確かに美しい。
でも、なぜか走っている車が、ノートなのか、オーラなのか、どうしても見分けがつかない・・

トレッドが広くなって、ライトも薄くなり、ノートよりもワイドアンドローな感じが強調されている。

でも、後ろから見ても、やっぱりノートとオーラの区別がつかない・・・
確かに美しいけど、あと一歩、はっきりした違いが欲しい気がする。

メルセデスベンツ EQE 350+ 2022- 12250
車メーカーWEBサイト
ベンツのセダンでフルEV。ガソリンモデルで言うと、Eクラスに相当する。ベンツ初のプラットフォームからEV専用で作られたバッテリーEV。グリルレスのフロントマスクが、完全なEVであることを主張している。未来がやってきた感がすごい。ベンツらしく内装は豪華だが、やっぱりタッチ式の運転席周りの操作は使いづらい・・・反応が悪いし、操作できているのかどうかがよくわからない。できればボタン式にして欲しいところ。ラゲッジルームは完全に独立した430リッターでそれほど広くはない。全長は、ほぼ5mなのに、最小回転半径は、なんと4.9m。5mを切る最小回転半径の車なんて、コンパクトカーでも無い。リアのタイヤが10度も切れるおかげ。これなら都会でも全然楽に運転できそう。

プラットフォームからEV専用設計になったことで、この低いボンネットと、空気抵抗を極限まで考慮したフロントマスクが生まれた。
見ていると、美しいフロントグリルに吸い込まれそう。

リアビューは、それほどEV専用であることを意識させないが、でもヌメっとしていて、美しい。

全体的に、地面にへばりつくようなスタイルをしていて、音もなく動く姿を想像すると、ワクワクしてくる。

EQEは、EQSと違って、トランクが分かれているセダンタイプ。
それでも、しっかりした広さが確保されている。

EVの象徴ともいうべき、全く空気を取り入れないグリル。
さりげなく、細かくベンツのマークが無数に入っているのが、またオシャレ。

日産オーラ G 2021-