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AURA G vs HARRIER PHEV
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AURA G 2021-
15394TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
16517| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4045mm | 1735mm | 1525mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| diferença | -695mm | -120mm | -135mm |
| nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 1260kg | 2580mm | 5.2m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| diferença | -690kg | -110mm | -0.5m |
| nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
|---|---|---|---|
| A | 340L | 5 | 130mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| diferença | +340L | +0 | -60mm |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| diferença | -70kW | -116Nm | -1302cc |
| nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 300Nm | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| diferença | -33kW | +30Nm |
| nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| diferença | - | - |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 2kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| diferença | -16.1kWh | +0km | +0sec |
NISSAN AURA G 2021-
15394
Site do fabricante de automóveis
O hatchback compacto de luxo da Nissan. Baseado no portátil, cada detalhe é totalmente focado no luxo. É um carro de tamanho compacto e, embora não haja muitos carros com uma sensação de luxo, o exterior e o interior do carro são feitos com atenção especial à textura. Se você está procurando um carro compacto, mas não parece barato, você deve definitivamente considerar este.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
16517
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!
NISSAN AURA G 2021-
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