#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + i3 ATELIER 2013-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + i3 ATELIER 2013-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + i3 ATELIER 2013-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
differenza +550mm +45mm +30mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1320kg 2570mm 4.6m
differenza +150kg +150mm +0.9m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 200mm
B 260L 4 110mm
differenza -260L +1 +90mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 125kW(170PS)250Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
differenza -41kWh -308km -7.3sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23686
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.



BMW i3 ATELIER 2013- 15507
Sito web del produttore di automobili
EV sviluppato da BMW. È stato popolare come pioniere di EV dal 2013. Il corpo è realizzato in CFRP (carbonio) e il pannello della porta è realizzato in CFPR, che è completamente leggero.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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