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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs Honda e




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23041

＜Segunda seleção de carro＞

HONDA

Honda e 2020- 22066
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Honda e 2020-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Honda e 2020-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Honda e 2020-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Honda e 2020-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 3894mm 1752mm 1512mm
diferença +676mm +68mm +68mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1525kg 2530mm 4.3m
diferença -55kg +190mm +1.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B 171L 4 mm
diferença -171L +1 +200mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Honda e 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 100kW(136PS)315Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B 35.5kWh 220km 9.5sec
diferença -34.3kWh -220km -9.5sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23041
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



HONDA Honda e 2020- 22066
Site do fabricante de automóveis










Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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