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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs MC20




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20762

＜Segunda seleção de carro＞

Maserati

MC20 2021- 23776
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + MC20 2021-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + MC20 2021-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + MC20 2021-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : MC20 2021-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4669mm 1965mm 1221mm
diferença -99mm -145mm +359mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1500kg 2700mm 5.9m
diferença -30kg +20mm -0.4m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B 150L 2 mm
diferença -150L +3 +200mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : MC20 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 463kW(630PS)730Nm3000cc
diferença -394kW-582Nm-1403cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km 2.9sec
diferença +1.2kWh +0km -2.9sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20762
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



Maserati MC20 2021- 23776
Site do fabricante de automóveis
Supercarro Maserati. A aparência que recebe muito feedback da corrida é como um carro de corrida que pode rodar em vias públicas.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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