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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs Polestar 2




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20780

＜Segunda seleção de carro＞

Polestar

Polestar 2 2019- 48548
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Polestar 2 2019-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Polestar 2 2019-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Polestar 2 2019-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Polestar 2 2019-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4607mm 1800mm 1478mm
diferença -37mm +20mm +102mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 2198kg 2735mm m
diferença -728kg -15mm +5.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B 440L 5 mm
diferença -440L +0 +200mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Polestar 2 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B 78kWh 470km 4.7sec
diferença -76.8kWh -470km -4.7sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20780
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



Polestar Polestar 2 2019- 48548
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV da marca EV premium da Volvo. O sistema de infotainment, que possui uma tela maior que a do XC40, nos faz sentir o futuro pela frente.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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