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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs Forester 2.5 Touring




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20983

＜Segunda seleção de carro＞

SUBARU

Forester 2.5 Touring 2018- 59514
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Forester 2.5 Touring 2018-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Forester 2.5 Touring 2018-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Forester 2.5 Touring 2018-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Forester 2.5 Touring 2018-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4625mm 1815mm 1715mm
diferença -55mm +5mm -135mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1520kg 2670mm 5.4m
diferença -50kg +50mm +0.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B 520L 5 220mm
diferença -520L +0 -20mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Forester 2.5 Touring 2018-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 136kW(185PS)239Nm2498cc
diferença -67kW-91Nm-901cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
diferença +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20983
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



SUBARU Forester 2.5 Touring 2018- 59514
Site do fabricante de automóveis








Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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