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LAUREL hard top 2000 GL6 vs OUTLANDER PHEV P
<Première sélection de voitures>
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11981
<Sélection de la deuxième voiture>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021- 14660
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
différence | -210mm | -190mm | -330mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 2110kg | 2705mm | 5.5m |
différence | -2110kg | -2705mm | -5.5m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 464L | 7 | 200mm |
différence | -464L | -7 | -200mm |
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 85kW(116PS) | 255Nm | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 100kW(136PS) | 195Nm | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 20kWh | 99km | sec |
différence | -20kWh | -99km | +0sec |
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
11981
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
14660
Site Web du constructeur automobile
SUV de classe moyenne Mitsubishi. L'un des corps entier qui a été envoyé dans le monde avec le prestige de Mitsubishi. Performances PHEV grandement améliorées, texture à l'intérieur de la voiture et apparence cool, qui sont toutes merveilleuses. Au Japon, seuls les PHEV sont disponibles, mais le prix est également bas pour les PHEV.
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
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