車のサイズを比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、リフター Debut Edition BlueHDi を比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 5.7cmだけ長い
＜車選択 1台目＞
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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
20212＜車選択 2台目＞
プジョー
リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
12768サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 5.7cmだけ長い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4403mm | 1848mm | 1878mm |
| 差 | +57mm | -23mm | -258mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1385kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 0kg | 2785mm | 5.5m |
| 差 | +1385kg | -145mm | -0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 775L | 5 | mm |
| 差 | -775L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、リフター Debut Edition BlueHDi よりも29kW(39PS)出力が高い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
| B | 96kW(131PS) | 300Nm | - |
| 差 | -24kW | -158Nm | - |
EV性能比較
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
20212
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・
プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
12768
車メーカーWEBサイト
SUVの要素を取り入れた、スタイリッシュなMPV。スライドドアで、家族の乗り降りも楽。3列シート７人乗りモデルが選べる。
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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