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COROLLA CROSS HYBRID G 4WD vs HARRIER PHEV
TOYOTA
COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- 24551
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 17749
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4490mm | 1825mm | 1620mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
différence | -250mm | -30mm | -40mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1490kg | 2640mm | 5.2m |
B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
différence | -460kg | -50mm | -0.5m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | 407L | 5 | 160mm |
B | L | 5 | 190mm |
différence | +407L | +0 | -30mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
différence | -58kW | -77Nm | -703cc |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | 53kW(72PS) | 163Nm | |
B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
différence | -80kW | -107Nm |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | 5kW(7PS) | 55Nm | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
différence | -35kW | -66Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 1kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
différence | -17.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
24551
Site Web du constructeur automobile
Parmi les différents modèles de SUV de Toyota, la Corolla Cross se situe dans la taille moyenne. Positionné comme plus grand que Yaris Cross et plus petit que RAV4. La Corolla Cross, qui était à l'origine vendue en Amérique du Nord, est arrangée pour le Japon.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
17749
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !
TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
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