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PAJERO ZR vs HARRIER PHEV
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019 16866
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 14479
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
diferença | +160mm | -10mm | +210mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
diferença | +110kg | +90mm | +0m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | 7 | 225mm |
B | L | 5 | 190mm |
diferença | +0L | +2 | +35mm |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
diferença | +1kW | +42Nm | +472cc |
nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
diferença | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
diferença | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 0kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
diferença | -18.1kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
16866
Site do fabricante de automóveis
O chassi é um corpo monocoque incorporado ao quadro da escada (o corpo monocoque é soldado ao quadro da escada que penetra na frente e atrás). Embora estivesse orgulhoso do alto desempenho da estrada, ele foi interrompido devido aos tempos.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
14479
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
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