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CROWN CROSSOVER G vs ECLIPSE CROSS PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 16382

＜Segunda seleção de carro＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 26107
#CROWN CROSSOVER G 2022- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

nome comprimento largura altura
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
diferença +385mm +35mm -145mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1770kg 2850mm m
B 0kg 2670mm m
diferença +1770kg +180mm +0m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 450L 5 145mm
B 359L mm
diferença +91L +5 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B --2359cc
diferença --+128cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
diferença -13.8kWh +0km +0sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 16382
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?

















MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 26107
Site do fabricante de automóveis
SUV PHEV de segunda geração da Mitsubishi Motors. Comparado com o Outlander, tem um corpo ligeiramente menor, com os mesmos dois motores do Outlander, e uma bateria de 13.8 kWh, o que o torna mais leve. Embora seja um equipamento de última geração chamado PHEV, é um pouco decepcionante que o velocímetro seja um medidor analógico, o que dá uma sensação de incompatibilidade.








TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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