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レンジローバー PHEV SE P440e と、シエンタ ハイブリッド を比較
レンジローバー PHEV SE P440eの方が 79.2cmも長く、1390kgも重い
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レンジローバー PHEV SE P440e
12541＜車選択 2台目＞
トヨタ
シエンタ ハイブリッド 2015-
82364サイズ比較
レンジローバー PHEV SE P440eの方が 79.2cmも長く、1390kgも重い
A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : シエンタ ハイブリッド 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5052mm | 0mm | 1870mm |
| B | 4260mm | 1695mm | 1675mm |
| 差 | +792mm | -1695mm | +195mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2770kg | 2997mm | 5.7m |
| B | 1380kg | 2750mm | 5.2m |
| 差 | +1390kg | +247mm | +0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 818L | 5 | 295mm |
| B | 152L | 7 | 145mm |
| 差 | +666L | -2 | +150mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1761万円 | km/L | |
| B | 246万円 | 0km/L | |
| 差 | +1515万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、レンジローバー PHEV SE P440eの方が 211kW(287PS)も出力が高い
A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : シエンタ ハイブリッド 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 265kW(360PS) | 500Nm | 2996cc |
| B | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| 差 | +211kW | +389Nm | +1500cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW(143PS) | - | |
| B | 45kW(61PS) | 169Nm | |
| 差 | +60kW | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 38kWh | 100km | 6.8sec |
| B | 0.94kWh | 1km | sec |
| 差 | +37.1kWh | +99km | +6.8sec |
ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
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車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！
トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015-
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車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。
トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。
実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。
燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。
LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。
ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
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