車のサイズを比較
GLB 250 4MATIC Sports と、アリア e4ORCE 90kWh を比較
GLB 250 4MATIC Sports の方が 3.9cmだけ長く、540kgも軽い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープベンツ
GLB 250 4MATIC Sports 2019-
17552＜車選択 2台目＞
日産
アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
25631サイズ比較
GLB 250 4MATIC Sports の方が 3.9cmだけ長く、540kgも軽い
A : GLB 250 4MATIC Sports 2019-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4634mm | 1834mm | 1659mm |
| B | 4595mm | 1850mm | 1660mm |
| 差 | +39mm | -16mm | -1mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1760kg | 2830mm | 5.5m |
| B | 2300kg | 2775mm | 5.7m |
| 差 | -540kg | +55mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 570L | 7 | 202mm |
| B | 415L | 5 | mm |
| 差 | +155L | +2 | +202mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 696万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +696万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、GLB 250 4MATIC Sports のトータル出力が 165kW(224PS)となって、アリア e4ORCE 90kWh よりも60kW(82PS)も出力が低い
A : GLB 250 4MATIC Sports 2019-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 165kW(224PS) | 350Nm | 1991cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 90kWh | 460km | 5.7sec |
| 差 | -90kWh | -460km | -5.7sec |
ベンツ GLB 250 4MATIC Sports 2019-
17552
車メーカーWEBサイト
前輪駆動のプラットフォーム MFA2（モジュラー・フロントドライブ・アーキテクチャー2） を採用したコンパクトSUV。近代のベンツにしては、とてもスクウェアな形が新鮮。
日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
25631
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。
実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。
ベンツ GLB 250 4MATIC Sports 2019-
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
Back to top