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XC60 リチャージ T6 AWD Inscription と、アリア e4ORCE 90kWh を比較


XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 11.5cm長く、120kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19030

＜車選択　2台目＞

日産

アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23307
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + アリア e-4ORCE 90kWh 2021-



#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + アリア e-4ORCE 90kWh 2021-



サイズ比較
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 11.5cm長く、120kgも軽い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4595mm 1850mm 1660mm
差 +115mm +50mm +0mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 2300kg 2775mm 5.7m
差 -120kg +90mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 210mm
B 415L 5 mm
差 +90L +0 +210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 934万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +934万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription のトータル出力が 186kW(253PS)となって、アリア e4ORCE 90kWh よりも39kW(53PS)出力が低い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 52kW(71PS)165Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 107kW(146PS)309Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 19kWh 90km sec
B 90kWh 460km 5.7sec
差 -71kWh -370km -5.7sec



ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19030
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。



日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23307
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。

実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。












ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

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