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EQC 400 4MATIC と、アリア e4ORCE 90kWh を比較


EQC 400 4MATIC の方が 17.5cm長く、195kgも重い

＜車選択　1台目＞

ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 57004

＜車選択　2台目＞

日産

アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23455
#EQC 400 4MATIC 2018- + アリア e-4ORCE 90kWh 2021-



#EQC 400 4MATIC 2018- + アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
#EQC 400 4MATIC 2018- + アリア e-4ORCE 90kWh 2021-



サイズ比較
EQC 400 4MATIC の方が 17.5cm長く、195kgも重い

A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4595mm 1850mm 1660mm
差 +175mm +75mm -35mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 2300kg 2775mm 5.7m
差 +195kg +100mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 130mm
B 415L 5 mm
差 +85L +0 +130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、EQC 400 4MATIC の方が 75kW(102PS)も出力が高い

A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 85kWh 471km 5.1sec
B 90kWh 460km 5.7sec
差 -5kWh +11km -0.6sec



ベンツ EQC 400 4MATIC 2018- 57004
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。



日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23455
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。

実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。












ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-

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