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X6 xDrive35d vs HARRIER PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

BMW

X6 xDrive35d 2019- 14550

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14454
#X6 xDrive35d 2019- + HARRIER PHEV 2023-



#X6 xDrive35d 2019- + HARRIER PHEV 2023-
#X6 xDrive35d 2019- + HARRIER PHEV 2023-






A : X6 xDrive35d 2019-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome comprimento largura altura
A 4945mm 2005mm 1695mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferença +205mm +150mm +35mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2160kg 2975mm 5.9m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferença +210kg +285mm +0.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 580L 5 215mm
B L 5 190mm
diferença +580L +0 +25mm





A : X6 xDrive35d 2019-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 195kW(265PS)620Nm2992cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferença +65kW+401Nm+492cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferença -18.1kWh +0km +0sec



BMW X6 xDrive35d 2019- 14550
Site do fabricante de automóveis
SUV do estilo BMW cupê. A bela linha do teto combina a flexibilidade da robustez do SUV. A grade de rim, que é uma característica da BMW, agora está acesa. Parece haver controvérsia sobre se isso é bom ou ruim. Equipado com muitas funções de segurança avançadas. Também está equipado com uma função de assistência reversa que permite lembrar a rota que você acabou de avançar e retornar até 50m na mesma rota. É um corpo grande, por isso é um recurso útil quando você tem que voltar em uma estrada estreita.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14454
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!










BMW X6 xDrive35d 2019-

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