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LF30 Electrified vs PAJERO SPORT




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 15336

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15958
#LF-30 Electrified 2019- + PAJERO SPORT 2017-



#LF-30 Electrified 2019- + PAJERO SPORT 2017-
#LF-30 Electrified 2019- + PAJERO SPORT 2017-






A : LF-30 Electrified 2019-
B : PAJERO SPORT 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
Unterschied +265mm +180mm -235mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2400kg mm m
B 2045kg 2800mm 218m
Unterschied +355kg -2800mm -218m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L mm
Unterschied +0L +0 +0mm





A : LF-30 Electrified 2019-
B : PAJERO SPORT 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 162kW(220PS)--
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 110kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +110kWh +0km +0sec



LEXUS LF-30 Electrified 2019- 15336
Website des Autoherstellers
Ein Lexus Electrified Concept Car. Ausgestattet mit Radmotoren an allen vier Rädern realisiert es eine präzise Motorsteuerung, die mit herkömmlichen Benzinfahrzeugen nicht möglich ist.



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15958
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.




LEXUS LF-30 Electrified 2019-

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