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ENGELBERG TOURER concept vs HARRIER PHEV




<Erste Fahrzeugauswahl>

MITSUBISHI

ENGELBERG TOURER concept 2019 16106

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14458
#ENGELBERG TOURER concept 2019 + HARRIER PHEV 2023-



#ENGELBERG TOURER concept 2019 + HARRIER PHEV 2023-
#ENGELBERG TOURER concept 2019 + HARRIER PHEV 2023-






A : ENGELBERG TOURER concept 2019
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Länge Breite Höhe
A 5000mm 2000mm 0mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
Unterschied +260mm +145mm -1660mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
Unterschied -1950kg -2690mm -5.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 5 190mm
Unterschied +0L -5 -190mm





A : ENGELBERG TOURER concept 2019
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
Unterschied -18.1kWh +0km +0sec



MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019 16106
Website des Autoherstellers
Ein SUV-Konzeptauto, das auf dem Genfer Autosalon 2019 vorgestellt wurde. Zweimotoriger 4WD-Plug-in-Hybrid-EV (PHEV). Mit einem futuristischen Look und Interieur möchte ich, dass Sie weiterhin der Nachfolger des Outlander PHEV sind.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14458
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!










MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019

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