車のサイズを比較
アコード と、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription を比較
アコード の方が 19cm長く、600kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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アコード 2020-
19496＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
11820サイズ比較
アコード の方が 19cm長く、600kgも軽い
A : アコード 2020-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4900mm | 1860mm | 1450mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| 差 | +190mm | -40mm | -210mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1560kg | 2830mm | 5.7m |
| B | 2160kg | 2865mm | 5.7m |
| 差 | -600kg | -35mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 573L | 5 | 130mm |
| B | 505L | 5 | 210mm |
| 差 | +68L | +0 | -80mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 959万円 | km/L | |
| 差 | -959万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アコード のトータル出力が 242kW(329PS)となって、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription よりも9kW(12PS)だけ出力が高い
A : アコード 2020-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 175Nm | - |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| 差 | -126kW | -225Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 6.7kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 40km | sec |
| 差 | -5.3kWh | -40km | +0sec |
ホンダ アコード 2020-
19496
車メーカーWEBサイト
世界中で人気の、ホンダのセダン。新世代プラットフォームになって、低重心・低慣性になった。シンプルなデザインでも、ホンダらしさが感じられる、素晴らしいセダン。
ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
11820
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。
ホンダ アコード 2020-
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