車のサイズを比較
EQB 350 4MATIC と、CX3 15S Touring を比較
EQB 350 4MATIC の方が 41cmも長く、950kgも重い
＜車選択 1台目＞
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EQB 350 4MATIC 2021-
17513＜車選択 2台目＞
MAZDA
CX-3 15S Touring 2015-
17741サイズ比較
EQB 350 4MATIC の方が 41cmも長く、950kgも重い
A : EQB 350 4MATIC 2021-
B : CX-3 15S Touring 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4685mm | 1885mm | 1705mm |
| B | 4275mm | 1765mm | 1550mm |
| 差 | +410mm | +120mm | +155mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2160kg | 2830mm | 5.5m |
| B | 1210kg | 2570mm | 5.3m |
| 差 | +950kg | +260mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 110L | 7 | 205mm |
| B | 350L | 5 | 160mm |
| 差 | -240L | +2 | +45mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 870万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +870万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : EQB 350 4MATIC 2021-
B : CX-3 15S Touring 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 143kW(194PS) | 370Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 150Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 67kWh | 520km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +67kWh | +520km | +0sec |
ベンツ EQB 350 4MATIC 2021-
17513
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・
MAZDA CX-3 15S Touring 2015-
17741
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ベンツ EQB 350 4MATIC 2021-
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