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EQB 350 4MATIC と、セレナ ePOWER ハイウェイスターV を比較


EQB 350 4MATIC の方が 8cmだけ短く、350kgも重い

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ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 15649

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日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12599
#EQB 350 4MATIC 2021- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#EQB 350 4MATIC 2021- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



#EQB 350 4MATIC 2021- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#EQB 350 4MATIC 2021- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



サイズ比較
EQB 350 4MATIC の方が 8cmだけ短く、350kgも重い

A : EQB 350 4MATIC 2021-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 長さ 幅 高さ
A 4685mm 1885mm 1705mm
B 4765mm 1715mm 1870mm
差 -80mm +170mm -165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2160kg 2830mm 5.5m
B 1810kg 2870mm 5.7m
差 +350kg -40mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 110L 7 205mm
B L 8 135mm
差 +110L -1 +70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 870万円 0km/L
B 368万円 km/L
差 +502万円 +0km/L

最高出力比較


A : EQB 350 4MATIC 2021-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)123Nm1433cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 143kW(194PS)370Nm
B 120kW(163PS)315Nm
差 +23kW+55Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 72kW(98PS)150Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 67kWh 520km sec
B kWh km sec
差 +67kWh +520km +0sec



ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 15649
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・





日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12599
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。





ベンツ EQB 350 4MATIC 2021-

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